Uber pe PFA sau flotă, ori SRL: cât îți rămâne în 2026

Uber pe PFA sau prin flotă, ori pe SRL: la aceleași curse, PFA-ul pe sistem real îți lasă cei mai mulți bani la o singură mașină, iar flota îți lasă cei mai puțini, în schimbul actelor de care nu te mai ocupi. La 12.000 de lei încasări brute pe lună, în 2026 îți rămân circa 3.762 de lei pe PFA real, 3.665 de lei pe SRL micro și 2.972 de lei prin flotă. Cifrele sunt pentru veniturile din 2026 (actualizat la 10.11.2026).

Mai jos ai tabelul pe trei niveluri de încasări, cât ia fiecare variantă și când are sens. Cifrele tale, cu cheltuielile tale, le vezi în calculatorul de taxe SRL vs PFA.

Uber pe PFA sau flotă: cât îți rămâne la aceleași curse

Cât îți rămâne pe lună, în lei	8.000 încasări	12.000 încasări	16.000 încasări
Prin flotă (contract de muncă + chirie pe mașină)	1.684	2.972	4.261
PFA pe normă de venit, București	1.859	3.849 (doar primul an)	5.839 (doar primul an)
PFA pe sistem real	3.062	3.762	5.374
SRL micro, o mașină, tu angajat	1.910	3.665	5.100

Exemplu ipotetic. Încasările sunt ce plătesc pasagerii pentru curse. Platforma reține 25%, cât ia Bolt, iar pe comision se plătește TVA de 21%. Mașina e a ta, iar combustibilul, service-ul și asigurarea costă 20% din încasări. Contabilul costă 200 de lei pe lună la PFA și 350 de lei la SRL. Flota reține 10% și te plătește cu contract de muncă la salariul minim, plus chirie pentru mașină. Pe SRL ești angajat la salariul minim, iar restul îl iei ca dividende. Taxele sunt cele din 2026, calculate cu aceleași reguli ca în calculator.

La 12.000 de lei, din fiecare lună pleacă oricum 3.000 de lei comisionul, 630 de lei TVA-ul pe comision și 2.400 de lei mașina. Între PFA sau flotă, diferența o fac taxele și cine le plătește.

PFA sau flotă la Bolt: ce plătești ca să nu ai acte

Flota îți reține între 5% și 10% din ce virează platforma, a spus ministrul Finanțelor, Alexandru Nazare, în septembrie 2025, când ANAF a descris schemele de evaziune din ridesharing. Bolt ia 25% din prețul cursei, iar Uber îți arată procentul în aplicație.

Pe lângă comision, flota plătește din banii tăi contractul de muncă. Contribuțiile se plătesc cel puțin la salariul minim, chiar și pe jumătate de normă, cu excepții precum studenții, potrivit Codului fiscal (art. 146 alin. (5^6)). În 2026 ajung la circa 1.640 de lei pe lună. Restul banilor vine ca chirie pe mașina ta, din care flota reține 8%. Contractul îți dă pensie, iar flota ține ARR-ul, casa de marcat și declarațiile.

Flota care plătește doar o parte pe contract te lasă fără contribuții pe restul. ANAF a găsit în 2025 un prejudiciu de peste 266 de milioane de lei la firmele de ridesharing, din salarii plătite la negru.

PFA ridesharing pe normă de venit: când merită

În București, norma pentru transport alternativ e de 54.500 de lei pe an în 2026, iar în Ilfov de 48.600 de lei, potrivit listelor ANAF. Pe normă plătești 10% impozit pe normă, CAS de 12.150 de lei și CASS de 5.450 de lei, adică 23.050 de lei pe an. Pe lună sunt circa 1.921 de lei, oricât ai încasa.

Norma te avantajează când încasezi mult, dar tocmai atunci o pierzi. Dacă încasările brute din anul trecut au trecut de 25.000 de euro, adică circa 127.000 de lei pe an sau 10.600 de lei pe lună, treci pe sistem real din anul următor (Codul fiscal, art. 69 alin. (9)). La 8.000 de lei pe lună norma îți lasă mai puțin decât sistemul real, pentru că taxele pe normă rămân aceleași.

Normele pentru 2027 nu sunt încă publicate. Nu pot fi sub 12 salarii minime, adică 51.900 de lei.

PFA pe sistem real: de ce iese cel mai bine la o mașină

Pe sistem real plătești taxe pe venitul net, adică încasările minus comisionul, TVA-ul pe comision, combustibilul, service-ul și contabilul, toate cu documente. La 12.000 de lei pe lună, taxele PFA-ului ajung la circa 2.008 lei pe lună. Le vezi pe cifrele tale în calculatorul de taxe PFA.

CAS-ul pentru pensie apare doar de la un venit net de 48.600 de lei pe an. La 8.000 de lei pe lună rămâi sub prag, de aceea PFA-ul real iese bine acolo, dar nu strângi vechime la pensie. Peste prag, CAS-ul e de cel puțin 12.150 de lei pe an.

PFA-ul cere și costuri de pornire: atestatul ARR (200 de lei), autorizația de transport alternativ (300 de lei, pe 3 ani), copia conformă (100 de lei pe an) și casa de marcat, pe care Uber și Bolt o oferă șoferilor de la circa 480 de lei. Pe comision ai nevoie de cod de TVA și de declarații lunare. Pașii, în ordine, sunt în PFA pentru Uber și Bolt.

La eConta, conectezi banca o singură dată, încasările și plățile le luăm automat, iar bonurile de combustibil și service le trimiți pe WhatsApp. Contabilul ține evidența și declarațiile PFA-ului, ca să rămână cu documente fiecare cheltuială (contabilitate Uber și Bolt).

Uber pe PFA sau SRL: când merită firma

La o singură mașină, SRL-ul micro nu îți lasă mai mult decât PFA-ul real. Impozitul micro e mic, 1% din venituri, dar firma trebuie să aibă un salariat (Codul fiscal, art. 47), iar contribuțiile pe salariul tău minim costă circa 1.640 de lei pe lună. La 8.000 de lei pe lună firma iese pe pierdere și pui diferența din buzunar.

SRL-ul are sens când lucrezi cu mai mulți șoferi. Bolt acceptă cel mult 3 șoferi pe un PFA, iar fiecare șofer angajat aduce contribuțiile lui. Peste 395.000 de lei cifră de afaceri pe an, firma devine plătitoare de TVA (art. 310), iar trei mașini cu 12.000 de lei pe lună fiecare trec de prag. Regimul micro ține până la 100.000 de euro, circa 509.850 de lei pe an. Senatul a votat pe 28 octombrie 2026 proiectul L532/2026, care ar limita la o singură mașină în comodat fiecare operator, dar proiectul e încă la Camera Deputaților.

Dacă treci de pe PFA pe SRL, partea juridică (actul constitutiv, codurile CAEN și depunerea la Registrul Comerțului) o face un avocat. Pașii sunt la trecerea de la PFA la SRL. La eConta, contabilul preia firma, salariile șoferilor și declarațiile de TVA (contabilitate SRL).

Ce ai de făcut acum

1. Scoate din aplicație media lunară a încasărilor brute din ultimele 3 luni.
2. Pune media în calculatorul de taxe SRL vs PFA.
3. Dacă ești la flotă, cere contractul și verifică ce sumă e trecută ca salariu și ce sumă ca chirie.
4. Dacă alegi norma, verifică încasările din anul trecut față de 25.000 de euro înainte de Declarația Unică, depusă până pe 25 mai.

Întrebări frecvente

Uber pe PFA sau flotă: ce e mai bine la început?

Flota, dacă vrei să începi repede și nu știi încă cât vei conduce. Treci pe PFA când lucrezi constant: la 12.000 de lei pe lună, PFA-ul real îți lasă circa 790 de lei în plus față de flotă.

Pentru ridesharing, PFA sau SRL?

PFA, la o singură mașină condusă de tine. SRL-ul micro devine util când ai mai mulți șoferi, pentru că PFA-ul la Bolt acceptă cel mult 3, iar contribuțiile salariale ale firmei se împart pe mai multe mașini.

Pot rămâne pe normă de venit dacă încasez peste 25.000 de euro pe an?

Nu. Rămâi pe normă tot anul în care ai depășit, dar din anul următor treci pe sistem real (art. 69 alin. (9) din Codul fiscal). Pragul se socotește la cursul mediu BNR al anului.

Cât ia flota din câștigurile de pe Bolt?

Între 5% și 10% din ce virează platforma, potrivit ministrului Finanțelor, peste comisionul de 25% al Bolt. Pe forumuri, șoferii întreabă dacă anunțurile cu „maximum 10%” spun tot, așa că cere comisionul scris în contract.

Surse

• Parlamentul României, Legea 227/2015 privind Codul fiscal, forma consolidată publicată de ANAF (ultima actualizare: Legea 204/2026), citită la 10.11.2026: art. 47 alin. (1) lit. c) și g) și art. 51 alin. (1) (micro: 1%, sub 100.000 de euro, cel puțin un salariat); art. 69 alin. (3) și (9) (norma minimă de 12 salarii minime, trecerea pe sistem real peste 25.000 de euro); art. 84^1 (chiria plătită de o firmă: 10% pe venitul net, după 20% cheltuieli forfetare); art. 118 alin. (2) (contribuțiile se scad din venitul impozabil doar pe sistem real); art. 146 alin. (5^6) (contribuții cel puțin la salariul minim, și pe timp parțial); art. 170 alin. (3) (CASS pe chirie, pe trepte); art. 291 alin. (1) (TVA 21%); art. 307 alin. (2) și art. 317 alin. (1) lit. c) (TVA pe comision prin taxare inversă, cod de TVA); art. 310 alin. (1) (plafonul de 395.000 de lei). https://static.anaf.ro/static/10/Anaf/legislatie/Cod_fiscal_norme_2023.htm
• DGRFP București, „Normele anuale de venit: anul 2026”, București (poziția 125, CAEN Rev. 3 4933: 54.500 de lei) și Ilfov (4933: 48.600 de lei). http://static.anaf.ro/static/10/Bucuresti/norme_ven_2026_MB.pdf · http://static.anaf.ro/static/10/Bucuresti/norme_ven_2026_IF.pdf
• ANAF, AJFP Timiș, „Tratamentul fiscal al veniturilor din cedarea folosinței bunurilor”, aprilie 2026: reținerea impozitului pe chirie de către firmă și CASS pe chirii. https://static.anaf.ro/static/10/Timisoara/Timis/Material%20chirii%202026%20aprilie.pdf
• Guvernul României, OUG 49/2019 privind transportul alternativ, art. 12 alin. (2) (autorizația, 300 de lei, 3 ani) și art. 13 alin. (7) (copia conformă, 100 de lei pe an), forma consolidată, citită la 10.11.2026. https://legislatie.just.ro/Public/DetaliiDocument/215598
• Autoritatea Rutieră Română, „Tarife”, pct. 7 lit. d) (certificatul profesional, 200 de lei). https://www.arr.ro/arr_doc_142_tarife_pg_0.htm
• Bolt, „Comisionul Bolt” (25% din prețul final al comenzii), citit la 10.11.2026. https://bolt.eu/ro-ro/support/articles/4405162121618
• Bolt, „Cerințe de înregistrare pentru flotele partenere Bolt” (cel mult 3 șoferi pe un PFA), citit la 10.11.2026. https://bolt.eu/ro-ro/driver/guide/driver-requirements/
• Uber, „De unde poți achiziționa casa de marcat pentru cursele cash?” (Orgtech TEO, 480 de lei cu TVA); Bolt, „Ai nevoie de casă de marcat?” (540 de lei). https://www.uber.com/ro/ro/blog/de-unde-poti-achizitiona-casa-de-marcat-parteneriate · https://bolt.eu/ro-ro/blog/ai-nevoie-de-casa-de-marcat-cu-bolt-ai-o-super-oferta
• Digi24, „Schema uriașă de evaziune în ride-sharing, descoperită de ANAF. Precizările ministrului de Finanțe”, 23.09.2025: comisionul de 5–10% reținut de firmele intermediare, prejudiciul de 266 de milioane de lei. https://www.digi24.ro/stiri/economie/schema-uriasa-de-evaziune-in-ride-sharing-descoperita-de-anaf-precizarile-ministrului-de-finante-3425803
• Digi24, „Noi reguli pentru Uber și Bolt: șoferii vor putea folosi doar un singur autoturism în comodat”, 28.10.2026 (proiectul L532/2026, trimis Camerei Deputaților). https://www.digi24.ro/digieconomic/consumer/noi-reguli-pentru-uber-si-bolt-soferii-vor-putea-folosi-doar-un-singur-autoturism-in-comodat-proiectul-a-trecut-de-senat-124793
• eConta, „Cât costă un contabil în 2026”, 30.10.2026: contabilitatea unui PFA, 130–300 de lei pe lună, a unui SRL mic, 250–400 de lei, fără TVA. https://www.econta.ro/articole/cat-costa-un-contabil-in-2026-preturi-reale-si-ce-include/
• Întrebări reale:
  • „Anunțurile flotelor scriu comision de maximum 10%. E adevărat sau ia flota mai mult?”, Reddit r/RoAntreprenoriat, 2026. https://www.reddit.com/r/RoAntreprenoriat/comments/1u5cps9
  • „Care e cea mai bună variantă pentru Bolt sau Uber, pentru cineva care începe?”, Reddit r/RoFiscalitate2, noiembrie 2025. https://www.reddit.com/r/RoFiscalitate2/comments/1otdye5